TIRE GUARD solusi ban bocor

Pernah mengalami pecah ban di sebuah jalan sepi yang jauh dari warga atau tukang tambal ban?

Saat malam hari?

Rasanya pasti menjengkelkan…….belum lagi pikiran2 negatif tentang begal atau penjahat kendaraan bermotor hanya karena ban kendaraan kita BOCOR

Saat ini, hal seperti itu bisa dihindari

Dengan hadirnya TIRE GUARD masalah ban bocor tak ada lagi

TIRE GUARD

TIRE GUARD

Adalah sebuah formula yang didesain secara khusus untuk melindungi ban kendaraan agar tidak kempes jika tertusuk paku atau benda tajam lainnya pada saat ban sedang berputar, baik dalam kecepatan rendah maupun tinggi.

TIRE GUARD

Menjaga ban tidak kempes dalam waktu yang lama tanpa perlu menambal bagian yang tertusuk, dan dapat diaplikasikan baik pada ban dalam maupun ban tubeless.

TIRE GUARD

Dengan aman melindungi ban walaupun tertusuk beberapa kali tanpa harus mengganti atau menambalnya, kecuali ban tersebut sobek / meletus.

SPESIFIKASI TEKNIS

Merk Dagang : TIRE GUARD

Kemasan :

• 250 ml utk 1 ban Sepeda Motor
• 1 paket kotak berisi 2 unit Tire Guard
• 1 Dus ( berisi 18 paket Tire guard)
• 500 ml utk 1 ban Mobil
• 1 paket kotak berisi 4 unit Tire Guard
• 1 Dus ( berisi 6 paket Tire guard)

Kelengkapan Isi (tiap kemasan 1 botol) :

• 1 buah selang pengisian
• 1 logam pembuka tutup pentil
• 1 lembar petunjuk pemakaian

    

Karakteristik bahan TIRE GUARD  :

• Tidak mudah terbakar

• pH pada saat pengemasan 7-8
• Stabil pada segala temperatur di dalam ban
• Beracun jika masuk dalam saluran pencernaan
• Larut dalam air dan mudah terurai di alam
• Sekalipun tidak berbahaya jika terkena kulit, sebaiknya langsung dibilas dengan air dan sabun
• Cepat bereaksi membentuk flokulan menutup bagian ban yang berlubang
• Tidak menimbulkan resiko kerusakan pada komponen ban dan velg
• Tidak bereaksi dengan material logam velg dan pentil ban

 Ukuran Pemakaian :

  

·         1 ban Sepeda = 1/2 botol (100 ml)  

• Rim Sizes (inch) : 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 26 & 28.
• Section Width dan Sidewall Aspect Ratio : Semua Ukuran

·         1 ban Motor = 1 botol (200 ml)  

o   Rim Sizes (inch) : 8, 10, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20 dan 21

o   Section Width dan Sidewall Aspect Ratio : Semua Ukuran

·         1 ban Mobil = 2 botol (400 ml)

• Rim Sizes (inch) : 8, 10, 12, 13, 14, 15 dan 16
• Section Width dan Sidewall Aspect Ratio : Maksimal 80%

MANFAAT TIRE GUARD

• Dapat melindungi ban dari kebocoran tertusuk paku & benda tajam.
• Paku atau benda tajam yang tertancap pada ban dapat langsung dicabut dan lubang tertutup secara otomatis (Automatic Sealant)
• Dapat langsung diisikan pada ban yang sebelumnya kempes terkena paku, dan segera bisa langsung diisi angin tanpa harus menambal atau mengganti ban baru.
• Melindungi ban secara maksimal terhadap tebaran paku atau benda tajam di jalan raya, termasuk modus kejahatan “Tebar Paku”.
• Menjaga kelembaban ban, sehingga tidak mudah panas.
• Dapat menghemat pengeluaran untuk menambal ban atau pembelian ban baru.
• Dapat diisikan langsung ke ban yang sudah bocor di jalan (kempes) tanpa harus ditambal secara manual, tetapi cukup langsung diisi angin. (catatan : hal ini akan berhasil baik jika kebocoran bukan berasal dari pangkal pentil yang sobek atau ban yang pecah atau meletus)\
• Melindungi pribadi pengendara dari segi keamanan dan kenyamanan, tenaga dan ketenangan pikiran.
• Menghindarkan dari resiko kehilangan waktu di perjalanan.

KEUNGGULAN TIRE GUARD  :

1.      Produk asli Indonesia

2.      Dapat digunakan untuk jenis ban tubeless dan ban dalam (konvensional)

3.      Dapat digunakan untuk ban sepeda, sepeda motor dan mobil

4.      Cara penggunaannya mudah dan efisien

5.      Kualitas terbukti dan teruji

6.      Life time yang lama ( 1 tahun )

7.      Tidak mengandung resiko kerusakan atau efek negatif lainnya pada komponen roda kendaraan (ban dan velg)

8.      Harga terjangkau untuk masyarakat luas

PRINSIP KERJA TIRE GUARD

Jika TIRE GUARD  sudah dimasukan ke dalam ban (tube/tubeless) melalui lubang pengisian angin (lubang pentil), maka setelah dijalankan kira-kira 3-5 km, akan melumasi bagian dalam ban dan membentuk lapisan yang melindungi ban dari dalam.

Ketika roda kendaraan kita melindas sesuatu yang tajam hingga bocor, maka gaya centrifugal dari rotasi ban yang berputar akan mendorong cairan TIRE GUARD  ke bagian lubang hingga membentuk flokulan yang secara spontan menutup kebocoran tersebut.

Flokulan yang terbentuk akan semakin kuat seiring dengan adanya gaya sentrifugal dan sentripetal, ditambah dengan tekanan angin dalam ban yang fluktuatif akibat roda berjalan di permukaan jalan yang tidak rata.

Proses penutupan lubang kebocoran ini berlangsung dalam waktu cepat dan sangat sedikit angin yang terbuang dalam proses ini. Dalam kondisi kendaraan berjalan, lubang akan tertutup sempurna dalam waktu kurang dari 3 detik.

PENGGUNAAN TIRE GUARD

A. Proses Pemasangan/Pengisian TIRE GUARD   :

Ikuti petunjuk pemakaian yang telah ada dalam kemasan secara lengkap dari awal sampai akhir, dan diakhiri dengan menjalankan kendaraan sejauh 2-3 km (di siang hari dan panas terik) atau sejauh 3-5 km ( di malam hari atau hujan)

B. Perawatan Ban Sehari-hari Selama Menggunakan TIRE GUARD   :

Selalu jaga tekanan angin dalam ban, cukup sesuai dengan standar dari pabrikan ban (keterangan ini ada di dalam ban masing-masing), jangan sampai tekanan angin kurang/agak kempes, karena pada saat ban terkena paku atau benda tajam proses penambalan TIRE GUARD  kurang maksimal apabila dalam kondisi tekanan angin kurang.

TIPS PEMAKAIAN TIRE GUARD

A. Trouble Shooting Saat Ban Terkena Paku atau Benda Tajam :

1.      Setelah diketahui ada paku/benda tajam yang menancap pada ban, maka sebaiknya dicabut. Walaupun sebenarnya ban tidak akan bocor, namun dengan adanya paku di dalam ban dalam jangka waktu lama akan berpotensi menyebakan ban sobek, karena adanya gesekan terus-menerus antara paku dengan jalan sehingga menyebabkan perubahan posisi di ban.

Berikut tips mencabut paku yang benar :

• Segera cabut paku atau benda tajam yang tertancap pada ban, dan posisikan ban yang terkena paku di bawah. Tujuannya agar TIRE GUARD  dapat kontak dengan lubang tersebut.
• Saat mencabut paku, goyangkan paku perlahan-lahan sambil ditarik dan jika masih ada kebocoran putar roda beberapa kali perlahan-lahan kurang lebih 10 putaran, setelah itu kendaraan dijalankan minimal 1-2 km.
• Sebaiknya cabut paku saat akan melakukan perjalanan, dengan demikian proses penyumbatan oleh TIRE GUARD   dapat berlangsung lebih sempurna.

2.  Jika tekanan angin berkurang (sedikit kempes) segera tambahkan angin dengan tekanan setengah penuh. Posisikan lubang tersebut di bagian bawah, dan biarkan selama 2-3 menit, untuk memberi kesempatan TIRE GUARD  kontak lebih lama dengan lubang (memberikan kesempatan bereaksi). Kemudian dilengkapi dengan memutar ban sebanyak 5-10 putaran.

3.  Ulangi langkah ke-2 apabila masih ditemukan angin yang keluar dari ban yang ditandai dengan menurunnya tekanan angin (ban sedikit kempes)

4.  Apabila tekanan angin telah stabil, tambahkan angin dengan tekanan penuh (sesuai dengan tekanan maksimal yang dianjurkan pabrikan ban). Langkah terakhir adalah menjalankan kendaraan sejauh 2-3 km.

5. Selesai.

Kita telah menciptakan kondisi yang baik dan benar untuk TIRE GUARD  bekerja menambal/menutup kebocoran dengan kuat dan permanen.

* Untuk kendaraan roda empat, langkah-langkah tersebut diatas dilakukan dalam kondisi ban didongkrak seperti ketika akan melepas/mengganti ban. Tujuannya agar ban bisa diputar bebas.

B. TIRE GUARD  kurang berfungsi dengan maksimal jika :

1. Ban dalam sobek besar setelah terkena paku atau benda tajam

2. Kebocoran berasal dari samping atas, sobek di bagian pentil atau di bagian atas (sekitar velg)

3. Tidak mengikuti petunjuk pemakaian yang tertera dalam kemasan.

C. Pengisian TIRE GUARD  ke dalam ban dengan kondisi bocor karena tertusuk paku.

1. Keluarkan seluruh angin dari dalam ban

2. Posisikan bagian ban yang terkena paku di bawah.

3. Masukan TIRE GUARD  sesuai dosis ke dalam ban.

4. Isi angin ke dalam ban dengan tekanan kira-kira setengah penuh.

5. Cabut paku perlahan-lahan dengan posisi masih di bawah

6. Putar ban beberapa kali kurang lebih sebanyak 10 putaran, boleh ditambahkan dengan beberapa pukulan menggunakan kunci roda atau palu di area ban yang terkena paku.

7. Perhatikan apakah masih ada angin keluar dari bekas lubang paku. Jika masih ada, putar kembali.

8. Jika sudah tidak ada lagi angin yang keluar, tambahkan angin sampai tekanan penuh.

9. Jalankan kendaraan sejauh minimal 5 Km. Lebih baik dalam cuaca cerah, agar proses penambalan TIRE GUARD  dapat lebih cepat & maksimal.

* Untuk kendaraan roda empat, langkah-langkah tersebut diatas dilakukan dalam kondisi ban didongkrak seperti ketika akan melepas/mengganti ban. Tujuannya agar ban bisa diputar bebas.

 D. Penggantian Ban Baru

Selama menggunakan TIRE GUARD , ban dapat diganti dengan ban baru apabila diperlukan penggantian, misal karena umur ban sudah tidak memungkinkan lagi (ban gundul dsb). Sementara TIRE GUARD  yang berada di dalam ban masih dapat dimanfaatkan kembali untuk digunakan di ban baru. Hal yang perlu diperhatikan adalah :

-          Umur pemakaian TIRE GUARD , maksimal 6 bulan pemakaian.

-          Sisa volume TIRE GUARD  yang akan dipindahkan tersebut sedapat mungkin tidak terlalu berbeda dengan dosis pemakaian TIRE GUARD  baru.

1.      Prosedur penggantian ban luar baru (tanpa penggantian ban dalam)

-          Keluarkan angin dari ban dalam secara perlahan-lahan, posisikan lubang pentil di bagian atas (90^o) atau di tengah (45^o). Tujuannya agar TIRE GUARD  tidak ikut terbawa keluar, karena ketika roda diam maka TIRE GUARD  berada di bawah (gaya gravitasi).

-          Segera tutup pentil apabila angin sudah habis di dalam ban.

-          Lepaskan ban dalam dan ban luar dari roda kendaraan.

-          Siapkan ban luar baru dan pasang di roda kendaraan beserta ban dalam  seperti biasa.

-          Setelah ban dalam & ban luar baru terpasang, ban diisi angin sampai tekanan penuh.

-          Selesai.

2.      Prosedur penggantian ban dalam baru (tanpa penggantian ban luar)

-          Keluarkan angin dari ban dalam lama secara perlahan-lahan, posisikan lubang pentil di bagian atas (90^o) atau di tengah (45^o). Tujuannya agar TIRE GUARD  tidak ikut terbawa keluar, karena ketika roda diam maka TIRE GUARD  berada di bawah (gaya gravitasi).

-          Segera tutup pentil apabila angin sudah habis di dalam ban.

-          Lepaskan ban dalam lama tersebut dari roda kendaraan.

-          Siapkan ban dalam baru dan pasang di roda kendaraan beserta ban luar  seperti biasa.

-          Setelah ban dalam baru & ban luar terpasang, sebelum diisi angin maka diisi TIRE GUARD  terlebih dahulu. Caranya potong ban dalam lama, TIRE GUARD  yang berada di dalamnya dituang ke sebuah wadah, botol kecil misalnya. Kemudian TIRE GUARD  dari botol tersebut di tuangkan kembali ke dalam ban dalam baru melalui lubang pentil sampai habis. Proses ini harap dilakukan secara hati-hati untuk menghindari banyaknya tumpahan TIRE GUARD .

-          Kemudian ban dalam baru yang telah terisi TIRE GUARD , diisi angin sampai tekanan penuh.

-          Selesai, selanjutnya kendaraan dijalankan sejauh 2-3 km agar TIRE GUARD  dapat merata.

3.      Prosedur penggantian ban tubeless baru (tanpa ban dalam)

-          Keluarkan angin dari ban tubeless lama secara perlahan-lahan, posisikan lubang pentil di bagian atas (90^o) atau di tengah (45^o). Tujuannya agar TIRE GUARD  tidak ikut terbawa keluar, karena ketika roda diam maka TIRE GUARD  berada di bawah (gaya gravitasi).

-          Lepaskan ban tubeless lama tersebut dari roda kendaraan. Hati-hati agar TIRE GUARD  tidak banyak tumpah.

-          Siapkan ban tubeless baru dan pasang di roda kendaraan seperti biasa.

-          Setelah ban tubeless baru terpasang, sebelum diisi angin maka diisi TIRE GUARD  terlebih dahulu. Caranya TIRE GUARD  yang berada di dalam ban tubeless lama dituang ke sebuah wadah, botol kecil misalnya. Kemudian TIRE GUARD  dari botol tersebut di tuangkan kembali ke dalam ban tubeless baru melalui lubang pentil sampai habis. Proses ini harap dilakukan secara hati-hati untuk menghindari banyaknya tumpahan TIRE GUARD .

-          Kemudian ban tubeless baru yang telah terisi TIRE GUARD , diisi angin sampai tekanan penuh.

-          Selesai, selanjutnya kendaraan dijalankan sejauh 2-3 km agar TIRE GUARD  dapat merata.

* Untuk kendaraan roda empat, langkah-langkah tersebut diatas dilakukan dalam kondisi ban didongkrak seperti ketika akan melepas/mengganti ban. Tujuannya agar ban bisa diputar bebas.

 Cara Menguji atau Demonstrasi Kualitas TIRE GUARD  

TIRE GUARD  didesain bekerja menutup lubang pada saat kendaraan sedang berjalan, dimana ada gaya sentrifugal, tekanan berulang dan beban. Ditambah dengan panas yang ditimbulkan karena gesekan dengan jalan/aspal.

Semua proses ini berjalan secara bersamaan pada saat kendaraan berjalan, yang pada akhirnya penambalan TIRE GUARD  bisa permanen, terlebih setelah berjalan 1-2 hari.

Demonstrasi adalah kegiatan untuk meniru (simulasi) proses di atas. Sudahkah simulasi dilakukan dengan tepat ?

Sebelum melakukan demo, biarkan TIRE GUARD  berada di dalam ban selama 1-2 hari, atau dengan perjalanan 10-20 Km, tujuan nya memberi kesempatan TIRE GUARD  melapisi dengan sempurna ban bagian dalam.

Demo yang benar adalah :

1.      Tancapkan paku di sebuah papan dengan bagian yg tajam mengarah ke atas.

2.      Lalu lindas dengan ban kendaraan yang sudah terisi TIRE GUARD  .

3.      Kemudian berjalan 1-2 km

4.      Lalu perhatikan apakah terjadi kebocoran ? sebaiknya tidak.

Ket : Proses penambalan akan sempurna (permanen)  selama waktu 1-2 hari atau dengan perjalanan yang jauh (10-20 Km) .

Fakta :

      TIRE GUARD  selalu berfungsi dengan baik, jika kena paku secara alamiah. Karena orang tidak sadar kena paku (sampai orang tersebut menemukannya), selama itu pula proses penambalan berjalan sempurna.

E. INFO TENTANG TIRE GUARD

1. Ketahanan TIRE GUARD  dalam kemasan :

Selama segel tutup kemasan belum terbuka, maka TIRE GUARD  masih berfungsi dengan baik dalam waktu yang lama. Harap diperhatikan, bahwa sebaiknya pembukaan tutup botol hanya dilakukan sesaat sebelum TIRE GUARD  dimasukan dalam ban.

 2. Ketahanan TIRE GUARD  dalam ban :

TIRE GUARD  masih bisa berfungsi dengan baik dalam waktu 1 tahun (rata-rata seumur ban), tergantung dari kondisi di lapangan, antara lain intensitas pemakaian kendaraan, kualitas ban dan frekuensi kasus kebocoran.

 3. Volume TIRE GUARD  dikemas dalam ukuran 200 ml.

 4.  TIRE GUARD   tidak bereaksi dengan gas Nitrogen. Tidak ada masalah apabila angin yang digunakan di dalam ban adalah Nitrogen.

 5. TIRE GUARD  mengandung racun

Jika masuk ke dalam saluran pencernaan. Karena terbuat dari bahan-bahan kimia yang tidak untuk dikonsumsi oleh manusia. Sebaiknya dijauhkan dari jangkauan anak-anak untuk menjaga hal-hal yang tidak diinginkan.

 6. TIRE GUARD  aman bagi kulit

Pada saat pengemasan pH akhir terukur rata-rata diantara 7-8, maka relatif aman terhadap kulit. Warna yang menempel pada kulit dapat hilang dengan dibilas air dan sabun.

 7. TIRE GUARD  dapat digunakan untuk jenis ban yang menggunakan ban dalam dan ban tubeless (tanpa ban dalam).

Prinsip pemakaian dan perlakuannya sama.

8. TIRE GUARD  mampu mengatasi lebih dari 3 paku.

9. Tidak ada efek samping menggunakan TIRE GUARD  

Terhadap manusia :

-    Asal tidak termakan, maka TIRE GUARD   tidak berbahaya

Terhadap ban :

-    TIRE GUARD   tidak merusak ban, malah sebaliknya selain melindungi ban dari kebocoran juga meningkatkan kualitas dan umur pemakaian ban.

Terhadap velg :

-    TIRE GUARD   tidak merusak velg, karena bahan kimia yang terdapat di dalam TIRE GUARD   tidak bereaksi dengan logam (komponen pembuat velg dan pentil ban)

Terhadap lubang pentil ban :

-    TIRE GUARD   ^tidak menyumbat lubang pengisian angin atau lubang pentil.

10. TIRE GUARD  di dalam ban tetap berbentuk cair, sebagian akan menjadi lapisan tipis di dalam ban.

11. TIRE GUARD  dapat bekerja pada semua tingkatan suhu normal yang terjadi didalam ban.

12. TIRE GUARD  tidak mengganggu kestabilan ban ketika berjalan, baik kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi, pada motor dan mobil.

13. Penyimpanan TIRE GUARD  tidak memerlukan perlakuan khusus, cukup di dalam kondisi kering dan suhu kamar.

14. TIRE GUARD  kurang optimal terhadap kebocoran di area dinding ban.

Karena akumulasi cairan berada pada telapak ban. Namun demikian masih ada kemungkinan formula bisa mengatasi kebocoran tersebut.

15. Hal-hal penting yang harus diperhatikan setelah menggunakan TIRE GUARD  :

1.      Selalu jaga tekanan angin ban dalam kondisi tekanan normal sesuai ketentuan pabrikan ban. Kalau kempes (kurang angin), kinerja TIRE GUARD  kurang optimal.

2.      Jangan menusuk paku ke ban dengan sembarang posisi, karena ketika ban diam, TIRE GUARD  secara gravitasi berada di posisi bawah.

3.      TIRE GUARD  kurang kurang berfungsi dengan maksimal jika :

-   Ban bocor dengan sobek besar setelah terkena paku atau benda tajam lainnya.

-   Kebocoran berasal dari posisi samping atas, sobek di bagian pentil dan bagian atas sekitar velg.

-   Tidak mengikuti petunjuk pemakaian yang ada dalam kemasan dengan benar.

HARGA UMUM Rp 45.000-Rp 50.000/250 ml

Untuk menjadi reseller silahkan japri